מודעות ובחירת כסאות גלגלים

מבנה של כיסא גלגלים

כסאות גלגלים רגילים מורכבים בדרך כלל מארבעה חלקים: שלדת כיסא גלגלים, גלגלים, מתקן בלם ומושב. כפי שמוצג באיור, מתוארות הפונקציות של כל מרכיב עיקרי בכיסא הגלגלים.

גלגלים גדולים: לשאת את המשקל העיקרי, קוטר הגלגל הוא 51.56.61.66 ס"מ וכו'. מלבד כמה צמיגים מוצקים שנדרשים מסביבת השימוש, אחרים משתמשים בצמיגים פניאומטיים.

גלגל קטן: ישנם מספר קטרים ​​כגון 12.15.18.20 ס"מ. הגלגלים בקוטר הקטן מקלים על המעבר על מכשולים קטנים ושטיחים מיוחדים. עם זאת, אם הקוטר גדול מדי, החלל התפוס על ידי כיסא הגלגלים כולו הופך גדול יותר, מה שהופך את התנועה לא נוחה. בדרך כלל, הגלגל הקטן מגיע לפני הגלגל הגדול, אך בכיסאות גלגלים המשמשים אנשים עם שיתוק בגפיים התחתונות, הגלגל הקטן מונח לרוב אחרי הגלגל הגדול. במהלך ההפעלה יש לשים לב לכך שכיוון הגלגל הקטן יהיה מאונך לגלגל הגדול, אחרת הוא יתהפך בקלות.

חישוק גלגל: ייחודי לכיסאות גלגלים, הקוטר בדרך כלל קטן ב-5 ס"מ מחשוק הגלגל הגדול יותר. כאשר ההמיפלגיה מונעת ביד אחת, הוסף עוד אחד בקוטר קטן יותר לבחירה. חישוק הגלגל נדחף בדרך כלל ישירות על ידי המטופל. אם הפונקציה אינה טובה, ניתן לשנות אותה בדרכים הבאות כדי להקל על הנהיגה:

1. הוסף גומי על פני השטח של חישוק גלגל היד כדי להגביר את החיכוך.
2. הוסף ידיות דחיפה מסביב למעגל גלגל היד

• דחוף את הכפתור אופקית. משמש לפציעות C5 בעמוד השדרה. בשלב זה, השרירים הדו-ראשיים חזקים, הידיים מונחות על ידית הדחיפה, וניתן לדחוף את העגלה קדימה על ידי כיפוף המרפקים. אם אין כפתור דחיפה אופקי, לא ניתן לדחוף אותו.
• כפתור דחיפה אנכי. הוא משמש כאשר יש תנועה מוגבלת של מפרקי הכתפיים והיד עקב דלקת מפרקים שגרונית. מכיוון שלא ניתן להשתמש בכפתור הדחיפה האופקי בשלב זה.
• כפתור דחיפה מודגש. הוא משמש למטופלים שתנועות האצבע שלהם מוגבלות מאוד וקשה לעשות אגרוף. הוא מתאים גם לחולים עם דלקת מפרקים ניוונית, מחלות לב או חולים מבוגרים.

צמיגים: ישנם שלושה סוגים: מוצק, מתנפח, פנימי וצינור ללא צינור. הסוג המוצק פועל מהר יותר על קרקע שטוחה ולא קל להתפוצץ וקל לדחוף אותו, אבל הוא רוטט מאוד בכבישים לא אחידים וקשה לשלוף כאשר הוא תקוע בחריץ רחב כמו הצמיג; צמיגים פנימיים מתנפחים קשים יותר לדחיפה וקלים יותר לניקוב, אבל רוטטים יותר מצמיגים מוצקים קטנים; המתנפח ללא צינורות הטיפוס נוח לישיבה כי הצינורית הצינורית לא תנקב והוא גם מנופח בפנים, אבל קשה יותר לדחוף אותו מהסוג המוצק.

בַּלָמִים: גלגלים גדולים צריכים להיות בלמים בכל גלגל. כמובן, כאשר אדם חצי פלג יכול להשתמש רק ביד אחת, הוא צריך להשתמש ביד אחת כדי לבלום, אבל אתה יכול גם להתקין מוט מאריך כדי להפעיל את הבלמים משני הצדדים.

ישנם שני סוגים של בלמים:

בלם חריץ. בלם זה בטוח ואמין, אך עמלני יותר. לאחר התאמה, ניתן לבלום אותו במדרונות. אם הוא מותאם לרמה 1 ולא ניתן לבלום על קרקע שטוחה, הוא אינו חוקי.

החלפת בלם.באמצעות עקרון המנוף, הוא בולם דרך מספר מפרקים, היתרונות המכניים שלו חזקים יותר מבלמים חריצים, אך הם נכשלים מהר יותר. על מנת להגביר את כוח הבלימה של המטופל, לרוב מוסיפים לבלם מוט מאריך. עם זאת, מוט זה ניזוק בקלות ועלול להשפיע על הבטיחות אם לא נבדק באופן קבוע.

מוֹשָׁב:הגובה, העומק והרוחב תלויים בצורת הגוף של החולה, ומרקם החומר תלוי גם במחלה. בדרך כלל, העומק הוא 41,43 ס"מ, הרוחב הוא 40,46 ס"מ, והגובה הוא 45,50 ס"מ.

כרית מושב:כדי להימנע מפצעי לחץ, שימו לב היטב לרפידות שלכם. במידת האפשר, השתמשו ברפידות ביצה או רוטו, העשויות מחתיכת פלסטיק גדולה. היא מורכבת ממספר רב של עמודים חלולים מפלסטיק פפילרי בקוטר של כ-5 ס"מ. כל עמוד רך וקל להזזה. לאחר שהמטופל יושב עליו, משטח הלחץ הופך למספר רב של נקודות לחץ. יתרה מכך, אם המטופל זז מעט, נקודת הלחץ תשתנה עם תנועת הפטמה, כך שניתן לשנות את נקודת הלחץ באופן רציף כדי למנוע לחץ כיבים הנגרמים מלחץ תכוף על האזור הפגוע. אם אין כרית מעל, עליך להשתמש בקצף שכבות, שעוביו צריך להיות 10 ס"מ. השכבה העליונה צריכה להיות בעובי 0.5 ס"מ קצף פוליכלורופורמט בצפיפות גבוהה, והשכבה התחתונה צריכה להיות פלסטיק בעל צפיפות בינונית מאותו אופי. שכבות בצפיפות גבוהה תומכות, בעוד שכבות בצפיפות בינונית רכים ונוחים. בישיבה, הלחץ על פקעת השוס גדול מאוד, לרוב עולה על פי 1-16 מהלחץ הקצר הנימים הרגיל, הנוטה לאיסכמיה ולהיווצרות לחץ. כיבים. על מנת למנוע לחץ כבד כאן, לעתים קרובות לחפור חתיכה על הרפידה המתאימה כדי לאפשר את הגבהה של מבנה הקש. בעת החפירה, החזית צריכה להיות 2.5 ס"מ לפני פקעת העקף, והצד צריך להיות 2.5 ס"מ מחוץ לפקעת העקנית. העומק בסביבות 7.5 ס"מ, הרפידה תיראה בצורת קעור לאחר החפירה, עם החריץ בפה. אם משתמשים בכרית הנ"ל עם חתך, היא יכולה להיות יעילה למדי במניעת התרחשות של פצעי לחץ.

משענות לרגליים ולרגליים: משענת הרגליים יכולה להיות מסוג צולב או מסוג מפוצל דו-צדדי. עבור שני סוגי התמיכה הללו, אידיאלי להשתמש באחד שיכול להתנדנד לצד אחד וניתן להסרה. יש לשים לב לגובה משענת כף הרגל. אם תמיכת כף הרגל גבוהה מדי, זווית כיפוף הירך תהיה גדול מדי, ויוטל משקל רב יותר על השחפת, שעלולה לגרום בקלות לפצעי לחץ שם.

משענת גב:משענת הגב מחולקת לגבוהה ונמוכה, ניתנת להטיה ולא ניתנת להטיה. אם למטופל יש איזון ושליטה טובה על תא המטען, ניתן להשתמש בכיסא גלגלים עם משענת נמוכה כדי לאפשר למטופל טווח תנועה גדול יותר. אחרת, בחרו בכיסא גלגלים עם גב גבוה.

משענות ידיים או תומכי ירכיים: זה בדרך כלל גבוה ב-22.5-25 ס"מ ממשטח מושב הכיסא, וכמה תומכי ירכיים יכולים להתאים את הגובה. אתה יכול גם לשים לוח ברכיים על תומך הירך לקריאה ולסעודה.

בחירת כיסא גלגלים

השיקול החשוב ביותר בבחירת כסא גלגלים הוא גודל כיסא הגלגלים. האזורים העיקריים בהם נושאים משקל של משתמשי כיסא גלגלים הם סביב פקעת הישבן, סביב עצם הירך וסביב עצם השכמה. גודל כיסא הגלגלים, במיוחד הרוחב של הישבן. המושב, עומק המושב, גובה משענת הגב והאם המרחק בין משענת הרגליים לכרית המושב מתאים משפיעים על זרימת הדם של המושב שבו הרוכב מפעיל לחץ, ועלול להוביל לשחיקה בעור ואף לפצעי לחץ. כמו כן, יש להקפיד על בטיחות המטופל, יכולת ההפעלה, משקל כיסא הגלגלים, מיקום השימוש, המראה ונושאים נוספים. נחשב.

נושאים שיש לשים לב אליהם בעת הבחירה:

רוחב מושב:מדוד את המרחק בין הישבן או המפשעה בעת ישיבה. הוסף 5 ס"מ, כלומר, יהיה מרווח של 2.5 ס"מ משני הצדדים לאחר הישיבה. המושב צר מדי, מה שמקשה על הכניסה והיציאה מכיסא הגלגלים, ורקמות הישבן והירכיים דחוסות; אם המושב רחב מדי, יהיה קשה לשבת ביציבות, לא יהיה נוח לתמרן את כיסא הגלגלים, הגפיים שלך יתעייפו בקלות, ויהיה קשה להיכנס ולצאת מהדלת.

אורך המושב:מדוד את המרחק האופקי מהירך האחורית לשריר הגסטרוקנמיוס של השוק בעת ישיבה. יש להפחית 6.5 ס"מ מהמדידה. אם המושב קצר מדי, המשקל ייפול בעיקר על האיסצ'יום, מה שעלול לגרום ללחץ מוגזם על אזור מקומי; אם המושב ארוך מדי, הוא ידחוס את הפוסה הפופליטאלית, ישפיע על זרימת הדם המקומית ויגרה בקלות את העור באזור זה. לחולים עם ירכיים קצרות או מטופלים עם כיפוף ירך או ברכיים, עדיף להשתמש במושב קצר.

גובה מושב:מדוד את המרחק מהעקב (או העקב) לפוסה הפופליטאלי בעת ישיבה, והוסף 4 ס"מ. בעת הצבת משענת הרגליים, הלוח צריך להיות לפחות 5 ס"מ מהקרקע. אם המושב גבוה מדי, כיסא הגלגלים לא יכול להיכנס לשולחן; אם המושב נמוך מדי, עצמות הישיבה נושאות משקל רב מדי.

כָּרִית:לנוחות ולמניעת פצעי שינה, יש להניח כריות על מושבי כיסאות גלגלים. כריות מושב נפוצות כוללות כריות גומי קצף (עובי 5-10 ס"מ) או כריות ג'ל. כדי למנוע את קריסת המושב, ניתן להניח דיקט בעובי 0.6 ס"מ מתחת לכרית המושב.

גובה גב המושב: ככל שגב המושב גבוה יותר, כך הוא יציב יותר, ככל שהגב נמוך יותר, כך גדלה התנועה של פלג הגוף העליון והגפיים העליונות.

משענת גב נמוכה: מדדו את המרחק ממשטח הישיבה לבית השחי (כאשר זרוע אחת או שתיהן מתוחות קדימה), והורידו 10 ס"מ מתוצאה זו.

גב מושב גבוה: מדוד את הגובה בפועל ממשטח הישיבה לכתפיים או למשענת הגב.

גובה משענת יד:כאשר יושבים, עם הזרועות העליונות אנכיות והאמות שטוחות על משענות הידיים, מדדו את הגובה ממשטח הכיסא לקצה התחתון של האמות, הוסיפו 2.5 ס"מ. גובה משענת יד תקין עוזר לשמור על יציבה נכונה ואיזון הגוף ומאפשר את פלג הגוף העליון להיות ממוקם במצב נוח. משענות היד גבוהות מדי והזרועות העליונות נאלצות להתרומם, מה שגורם להן להיות מועדות לעייפות. אם משענת היד נמוכה מדי, תצטרכו להטות את פלג הגוף העליון קדימה כדי לשמור על שיווי משקל, אשר לא רק נוטה לעייפות אלא גם יכול להשפיע על הנשימה.

אביזרים נוספים לכיסאות גלגלים:הוא נועד לענות על הצרכים של מטופלים מיוחדים, כגון הגדלת משטח החיכוך של הידית, הארכת הכרכרה, התקנים נגד זעזועים, התקנת תומכי ירכיים על משענות היד, או שולחנות לכיסא גלגלים כדי להקל על המטופלים לאכול ולכתוב וכו' .

תחזוקת כיסא גלגלים

לפני השימוש בכיסא הגלגלים ותוך חודש, בדוק אם הברגים רופפים. אם הם רופפים, הדקו אותם בזמן. בשימוש רגיל, ערכו בדיקות כל שלושה חודשים כדי לוודא שכל הרכיבים תקינים. בדוק את האומים החזקים השונים בכיסא הגלגלים (במיוחד את האומים הקבועים של ציר הגלגל האחורי). אם נמצא שהם רופפים, יש להתאים אותם ולהדק אותם בזמן.

אם כיסא הגלגלים נתקל בגשם במהלך השימוש, יש לנגב אותו בזמן. כסאות גלגלים בשימוש רגיל יש לנגב באופן קבוע עם מטלית יבשה ורכה ולצפות בשעווה נגד חלודה כדי לשמור על כיסא הגלגלים בהיר ויפה לאורך זמן.

בדקו תכופות את התנועה, את גמישות המנגנון המסתובב, ומרחו חומר סיכה. אם מסיבה כלשהי יש להסיר את הציר של גלגל ה-24 אינץ', ודא שהאום מהודק ואינו רופף בעת ההתקנה מחדש.

ברגי החיבור של שלדת מושב כיסא הגלגלים רופפים ואסור להדק אותם.

סיווג כסאות גלגלים

כסא גלגלים כללי

כפי שהשם מרמז, מדובר בכיסא גלגלים הנמכר בחנויות לציוד רפואי כללי. זה בערך צורה של כיסא. יש לו ארבעה גלגלים, הגלגל האחורי גדול יותר, ונוסף גלגל דחיפה ידני. הבלם מתווסף גם לגלגל האחורי. הגלגל הקדמי קטן יותר, משמש להיגוי. כיסא גלגלים אני אוסיף מטה מאחור.

בדרך כלל, כסאות גלגלים הם קלים יחסית וניתנים לקפל ולאחסן אותם.

זה מתאים לאנשים עם מצבים כלליים או קשיי ניידות לטווח קצר. זה לא מתאים לישיבה לפרקי זמן ארוכים.

מבחינת חומרים ניתן לחלק אותו גם ל: אפיית צינורות ברזל (משקל 40-50 ק"ג), ציפוי צינורות פלדה (משקל 40-50 ק"ג), סגסוגת אלומיניום (משקל 20-30 ק"ג), סגסוגת אלומיניום תעופה וחלל (משקל 15). -30 חתולים), סגסוגת אלומיניום-מגנזיום (משקל בין 15-30 חתולים)

כיסא גלגלים מיוחד

בהתאם למצב המטופל, ישנם אביזרים רבים ושונים, כגון כושר עומס מחוזק, כריות מושב או משענות מיוחדות, מערכות תמיכה לצוואר, רגליים מתכווננות, שולחנות אוכל נשלפים ועוד.

כיוון שהוא נקרא special made, המחיר כמובן שונה מאוד. מבחינת השימוש הוא גם מטריד בגלל האביזרים הרבים. הוא משמש בדרך כלל עבור אנשים עם דפורמציה חמורה או חמורה של גפיים או פלג גוף עליון.

כסא גלגלים חשמלי

זה כיסא גלגלים עם מנוע חשמלי

בהתאם לשיטת הבקרה, ישנם נדנדים, ראשים, מערכות נשיפה ויניקה וסוגים נוספים של מתגים.

למי שבסופו של דבר שיתוק קשה או צריך לעבור מרחק גדול יותר, כל עוד יכולתם הקוגניטיבית טובה, שימוש בכיסא גלגלים חשמלי הוא בחירה טובה, אך הוא דורש מרחב תנועה גדול יותר.

כסאות גלגלים מיוחדים (ספורטיביים).

כסא גלגלים מעוצב במיוחד המשמש לספורט פנאי או תחרות.

הנפוצים כוללים מירוץ או כדורסל, ואלה המשמשים לריקוד הם גם נפוצים מאוד.

באופן כללי, קל משקל ועמידות הם המאפיינים, ונעשה שימוש בחומרי היי-טק רבים.

היקף השימוש ומאפיינים של כסאות גלגלים שונים

ישנם סוגים רבים של כסאות גלגלים בשוק כיום. ניתן לחלק אותם לסגסוגות אלומיניום, חומרים קלים ופלדה לפי חומרים. למשל, ניתן לחלקם לכיסאות גלגלים רגילים ולכיסאות גלגלים מיוחדים לפי סוג.כיסאות גלגלים מיוחדים ניתן לחלק ל: סדרת כסאות ספורט פנאי, סדרת כיסאות גלגלים אלקטרוניים, מערכת כיסא גלגלים בצד המושב וכו'.

כיסא גלגלים רגיל

מורכב בעיקר משלדת כיסא גלגלים, גלגלים, בלמים והתקנים אחרים

היקף היישום:

אנשים עם מוגבלות בגפיים התחתונות, היפפלגיה, פרפלגיה מתחת לחזה וקשישים עם מוגבלות בניידות

תכונות:

• מטופלים יכולים להפעיל משענות יד קבועות או נשלפות בעצמם
• משענת רגליים קבועה או נשלפת
• ניתן לקפל לנשיאה ביציאה או כשלא בשימוש

לפי דגמים ומחירים שונים, הם מחולקים ל:

מושב קשיח, מושב רך, צמיגים פניאומטיים או צמיגים מוצקים. ביניהם: כסאות גלגלים עם משענות קבועות ודוושות רגל קבועות זולים יותר.

כיסא גלגלים מיוחד

הסיבה העיקרית היא שיש לו פונקציות שלמות יחסית. זה לא רק כלי ניידות עבור אנשים עם מוגבלויות ואנשים עם מוגבלות בניידות, אלא יש לו גם פונקציות אחרות.

היקף היישום:

משתקים גבוהים וקשישים, תשושים וחולים

תכונות:

• משענת הגב של כסא הגלגלים ההליכה גבוהה כמו ראשו של הרוכב, עם משענות יד נשלפות ודוושות רגל מסוג טוויסט. את הדוושות ניתן להעלות ולהוריד ולסובב 90 מעלות, וניתן לכוון את התושבת למצב אופקי.
• זווית משענת הגב ניתנת להתאמה בקטעים או ברציפות לכל רמה (שווה ערך למיטה). המשתמש יכול לנוח בכיסא גלגלים, וניתן גם להסיר את משענת הראש.

כסא גלגלים חשמלי

היקף היישום:

לשימוש על ידי אנשים עם פרפלגיה גבוהה או המיפלגיה בעלי יכולת שליטה ביד אחת.

כסא הגלגלים החשמלי מופעל באמצעות סוללה וסיבולת של כ-20 קילומטרים בטעינה בודדת. האם יש לו התקן שליטה ביד אחת. הוא יכול לנוע קדימה, אחורה ולפנות. ניתן להשתמש בו בפנים ובחוץ. המחיר גבוה יחסית.