ידע בסיסי בכיסאות גלגלים

אביזרי עזר, כחלק בלתי נפרד מחיי היומיום של חברים עם מוגבלויות, מביאים הרבה נוחות ועזרה לחיים.

יסודות כיסאות גלגלים

קונספט כיסא גלגלים

כיסא גלגלים הוא כיסא עם גלגלים שיכול לסייע ולהחליף הליכה. זהו אמצעי תחבורה חשוב עבור פצועים, חולים ונכים להחלמה בבית, הסעה, פגישה עם רופא ולצאת לפעילויות.

תפקידו של כיסא הגלגלים

כיסאות גלגלים לא רק עונים על צורכי התחבורה של אנשים עם מוגבלויות פיזיות ואנשים עם ניידות מוגבלת, אלא חשוב מכך, הם מקלים על בני המשפחה לנוע ולטפל בחולים, ומאפשרים לחולים להתאמן ולהשתתף בפעילויות חברתיות בעזרת כיסאות גלגלים.

גודל כיסא גלגלים

כיסא גלגלים מורכב מגלגלים גדולים, גלגלים קטנים, גלגלי יד, צמיגים, בלמים, מושבים וחלקים גדולים וקטנים אחרים. מכיוון שמשתמשי כיסאות גלגלים דורשים פונקציות שונות, גם גדלי כיסאות הגלגלים שונים. בהתאם לצורות הגוף השונות של מבוגרים וילדים, הם מחולקים גם לכיסאות גלגלים לילדים וכיסאות גלגלים למבוגרים. אבל בעיקרון, הרוחב הכולל של כיסא גלגלים קונבנציונלי הוא 65 ס"מ, האורך הכולל הוא 104 ס"מ וגובה המושב הוא 51 ס"מ.

בחירת כיסא גלגלים היא גם דבר בעייתי מאוד, אך לנוחות ובטיחות השימוש, יש צורך לבחור כיסא גלגלים מתאים. בעת רכישת כיסא גלגלים, שימו לב למידת רוחב המושב. הרוחב האופטימלי הוא המרחק בין שני הישבן או הירכיים כאשר המשתמש יושב ועוד 5 ס"מ, כלומר, יש מרווח של 2.5 ס"מ מכל צד לאחר הישיבה.

מבנה כיסא גלגלים

כיסא גלגלים רגיל מורכב בדרך כלל מארבעה חלקים: שלדת כיסא הגלגלים, גלגלים, מנגנון בלמים ומושב. להלן מתוארים בקצרה תפקידי הרכיבים העיקריים של כיסא הגלגלים.

1. גלגלים אחוריים: נושאים את רוב המשקל. קוטר הגלגל הוא 51, 56, 61, 66 ס"מ. למעט בסביבות שימוש ספורות הדורשות צמיגים מוצקים, משתמשים בעיקר בצמיגים פנאומטיים.

2. גלגלים קטנים: הקטרים ​​הם 12, 15, 18 ו-20 ס"מ. הגלגלים בקוטר הגדול קלים לחציית מכשולים קטנים ושטיחים מיוחדים. עם זאת, אם הקוטר גדול מדי, השטח שתופס כיסא הגלגלים כולו יגדל, מה שיקשה על התנועה. בדרך כלל, הגלגלים הקטנים נמצאים לפני הגלגלים הגדולים, אך בכיסאות גלגלים המשמשים אנשים עם שיתוק בגפיים התחתונות, הגלגלים הקטנים ממוקמים לעתים קרובות מאחורי הגלגלים הגדולים. במהלך הפעולה, יש לשים לב שכיוון הגלגל הקטן צריך להיות ניצב לגלגל הגדול, אחרת הוא עלול להתהפך בקלות.

3. טבעת גלגל יד: ייחודי לכיסאות גלגלים, הקוטר קטן בדרך כלל ב-5 ס"מ מטבע הגלגל הגדול. כאשר ההימפלגיס מונע ביד אחת, מוסיפים יד נוספת בקוטר קטן יותר לבחירה. טבעת גלגל היד נדחפת בדרך כלל ישירות על ידי המטופל.

4. צמיגים: ישנם שלושה סוגים: מוצק, פנימי וצמיגים פנאומטיים ללא פנימית. הסוג המוצק נוסע מהר יותר על קרקע שטוחה ואינו נוטה לפיצוץ, מה שמקל על הדחיפה, אך הוא רוטט מאוד על כבישים לא אחידים וקשה לשלוף אותו כשהוא תקוע בחריץ ברוחב הצמיג; אלו עם פנימיות מלאות אוויר קשים יותר לדחיפה וקלים יותר לניקוב, אך הרטט פחות מאלה המוצקים; סוגי צמיגים מתנפחים ללא פנימית נוחים לישיבה מכיוון שאין להם פנימית והם לא ינקבו, והם גם מנופחים בפנים, אך קשים יותר לדחיפה מאשר אלו המוצקים.

5. בלם: גלגלים גדולים צריכים להיות בעלי בלמים על כל גלגל. כמובן, אם הרוכב יכול להשתמש רק ביד אחת, עליו להשתמש בבלם ביד אחת, אך ניתן להתקין מוט הארכה כדי להפעיל את הבלמים משני הצדדים.

ישנם שני סוגי בלמים

בלמים מחורצים

בלם זה בטוח ואמין, אך דורש מאמץ רב יותר. לאחר הכוונון, הרכב יכול לבלום גם במדרון. אם הוא מכוון לרמה 1 ואינו יכול לבלום על קרקע ישרה, הוא נחשב כלא תקין.

בלמי הפעלה

באמצעות עקרון המנוף, הבלמים מופעלים באמצעות מספר מפרקים. היתרון המכני שלו הוא שבלם מסוג חריץ חזק, אך הוא נכשל במהירות. על מנת להגביר את כוח הבלימה של המטופל, לעתים קרובות מוסיפים מוט הארכה לבלם, אך מוט זה ניזוק בקלות ויפגע בבטיחות אם לא ייבדק באופן קבוע.

6. מושב: גובהו, עומקו ורוחבו תלויים בצורת גופו של המטופל, וגם מרקם החומר תלוי בסוג המחלה. באופן כללי, העומק הוא 41.43 ס"מ, הרוחב הוא 40.46 ס"מ והגובה הוא 45.50 ס"מ.

7. כרית מושב: כדי למנוע פצעי לחץ, כריות מושב הן מרכיב הכרחי, ויש להקדיש תשומת לב רבה לבחירת הכריות.

8. משענות לרגליים: משענת הרגליים יכולה להיות מסוג מוצלב או מסוג מפוצל. שני סוגי התומכים נועדו להתנדנד לצד אחד. יש לשים לב לגובה משענת הרגליים. אם משענת הרגליים גבוהה מדי, זווית כיפוף הירך תהיה גדולה מדי, ויתווסף משקל רב יותר לעצם הישבן, מה שעלול בקלות לגרום לפצעי לחץ באזור זה.

9. משענת גב: משענות הגב יכולות להיות גבוהות או נמוכות וניתן להטות אותן או לא להטות אותן. אם למטופל יש איזון טוב ושליטה טובה בגו, ניתן להשתמש בכיסא גלגלים עם גב נמוך כדי לאפשר למטופל ניידות רבה יותר. אחרת, יש להשתמש בכיסא גלגלים עם גב גבוה.

10. משענות ידיים: בדרך כלל, הן גבוהות ב-22.5-25 ס"מ ממשטח המושב. ניתן לכוונן את גובהן של חלק ממשענות היד. ניתן גם להניח אוכל על משענת היד לקריאה ואכילה.

היקף השימוש והמאפיינים של כיסאות גלגלים

ישנם סוגים רבים של כיסאות גלגלים בשוק. לפי החומרים, ניתן לחלק אותם לסגסוגת אלומיניום, חומרים קלים ופלדה. לפי הסוג, ניתן לחלק אותם לכיסאות גלגלים רגילים וכיסאות גלגלים מיוחדים. ניתן לחלק כיסאות גלגלים מיוחדים ל: סדרת כיסאות גלגלים פנאי וספורט, סדרת כיסאות גלגלים אלקטרוניים, סדרת כיסאות גלגלים עם מערכת מושב, סדרת כיסאות גלגלים עם סיוע בעמידה וכו'.

כיסא גלגלים רגילמורכב בעיקר משלדת כיסא גלגלים, גלגלים, בלמים והתקנים אחרים.

היקף היישוםאנשים עם מוגבלויות בגפיים התחתונות, שיתק, שיתוק מתחת לחזה וקשישים עם ניידות מוגבלת.

תכונותמטופלים יכולים להפעיל משענות ידיים קבועות או נשלפות, משענות רגליים קבועות או נשלפות בעצמם, וניתן לקפל ולאחסן את המכשיר כאשר הוא נישא החוצה או אינו בשימוש.

לפי הדגם והמחיר, ניתן לחלק אותו ל: מושב קשיח, מושב רך, צמיג פנאומטי או צמיג מוצק.

כיסא גלגלים מיוחדיש לו פונקציות מקיפות יחסית. זה לא רק אמצעי תחבורה לנכים ולאנשים עם ניידות מוגבלת, אלא גם פונקציות אחרות.

בחירת כיסא גלגלים

ישנם סוגים רבים של כיסאות גלגלים. הנפוצים ביותר הם כיסאות גלגלים כלליים, כיסאות גלגלים מיוחדים, כיסאות גלגלים חשמליים, כיסאות גלגלים למטרות מיוחדות (ספורטיביות) וקורקינטים ניידים.

כיסא גלגלים כלליכיסא גלגלים כללי הוא בערך בצורת כיסא, עם ארבעה גלגלים. הגלגל האחורי גדול, עם גלגל יד, בלמים נוספים גם לגלגל האחורי, והגלגל הקדמי קטן יותר, המשמש להיגוי. גלגל נגד התהפכות נוסף לחלקו האחורי של כיסא הגלגלים.

באופן כללי, כיסאות גלגלים הם קלים וניתנים לקיפול.

מתאים לאנשים עם בעיות כלליות או בעיות ניידות לטווח קצר, ואינו מתאים לישיבה ממושכת.

כיסא גלגלים מיוחדבהתאם למצבו של המטופל, ישנם אביזרים רבים ושונים, כגון קיבולת נשיאה משופרת, כריות מושב או משענות גב מיוחדות, מערכות תמיכה לצוואר, רגליים מתכווננות, שולחנות אוכל נשלפים וכו'.

כיסא גלגלים חשמליכיסא גלגלים עם מנוע חשמלי.

בהתאם לשיטת הבקרה, חלקם משתמשים בג'ויסטיק, בעוד שאחרים משתמשים במתגים שונים כמו הראש או מערכת הנשימה.

עבור אלו הסובלים משיתוק חמור או הזקוקים לנוע למרחקים ארוכים, שימוש בכיסא גלגלים חשמלי הוא בחירה טובה כל עוד היכולת הקוגניטיבית שלהם טובה, אך הוא דורש מרחב תנועה גדול יותר.

כיסא גלגלים מיוחד (ספורטיבי)כיסא גלגלים שתוכנן במיוחד ומשמש לספורט פנאי או תחרויות.

הנפוצים שבהם הם מרוצים או כדורסל, וריקוד גם הוא נפוץ מאוד.

באופן כללי, קלילות ועמידות הן המאפיינים, ומשתמשים בחומרים היי-טקיים רבים.

רכב ניידותקטגוריה רחבה של כיסאות גלגלים, המשמשים קשישים רבים. מחולקים בדרך כלל לכלי רכב בעלי שלושה גלגלים וארבעה גלגלים, המונעים על ידי מנוע חשמלי, עם מגבלת מהירות של 15 קמ"ש, ומדורגים לפי כושר העמסה.

תחזוקת כיסאות גלגלים

• לפני השימוש בכיסא הגלגלים ובתוך חודש אחד, יש לבדוק האם הברגים רופפים. אם הם רופפים, יש להדק אותם בזמן. במהלך שימוש רגיל, יש לבצע בדיקה כל שלושה חודשים כדי לוודא שכל החלקים במצב תקין. יש לבדוק את האומים המוצקים השונים בכיסא הגלגלים (במיוחד את אומי הקיבוע של ציר הגלגל האחורי). אם נמצאה תרופפות כלשהי, יש לכוונן ולהדק אותה בזמן.
• אם כיסא הגלגלים נחשף לגשם במהלך השימוש, יש לנגב אותו בזמן. כיסא גלגלים בשימוש רגיל יש לנגב לעתים קרובות עם מטלית רכה ויבשה ולצפות בווקס נגד חלודה כדי לשמור על כיסא הגלגלים מבריק ויפה לאורך זמן.
• בדקו את התנועה והגמישות של מנגנון הסיבוב לעתים קרובות ומרחו חומר סיכה. אם יש צורך להסיר את הציר של גלגל 24 אינץ' מסיבה כלשהי, ודאו שהאום מהודק היטב ולא ישתחרר בעת הרכבתו מחדש.
• ברגי החיבור של מסגרת מושב כיסא הגלגלים הם חיבורים רופפים ואין להדק אותם.